De aanleiding tot het onderzoek vormde het voornemen van de opdrachtgever om op de onderzoekslocatie een nieuw appartementsgebouw te realiseren binnen projectplan De Westerschans.
Binnen het plangebied werden resten verwacht uit de late Middeleeuwen tot en met de late Nieuwe tijd. Aangezien de ontgraving van de keerwand, bouwput en fundering dieper zouden reiken dan de geadviseerde vrijstellingsdiepte van respectievelijk 1,30m +NAP en 0,30m +NAP, heeft de Gemeente Goes bepaald dat een deel van de nieuwbouw onder Archeologische Begeleiding (Opgraving - variant Archeologische Begeleiding) diende te worden uitgevoerd.
De archeologische verwachting voor de late Middeleeuwen werd niet ingelost, die voor de Nieuwe tijd wel. Vanaf de 15de eeuw werd in Goes op bijna industriële schaal zout geraffineerd. De zoutketen waren op beide oevers van de havengeul gesitueerd, wegens de nabijheid van water en zodoende gemakkelijke aanvoer van grondstoffen, alsook het latente brandgevaar. Op het einde van de 15de eeuw stonden hier in totaal 54 zoutketen. Vanaf 1585 veranderde de morfologie van Goes sterk. De middeleeuwse havenstad werd een vestingstad met uitgebouwde verdedigingswerken. De aangetroffen zelaslagen S1 en oostelijk buitentalud van de dijk S10 kunnen hoogstwaarschijnlijk aan deze fase worden gekoppeld. In 1651 werd de havengeul rechtgetrokken en versmald. De aangetroffen dempingslagen o.a. S8 kunnen aan deze fase worden gekoppeld. Vanaf 1800 onderging de Goese haven opnieuw een grote verandering. Het havenfront werd nagenoeg volledig weggegraven en na de verzanding van de Schenge werd de Wilhelminapolder bedijkt. Er werd een kanaal gegraven tussen de haven van Goes en de Oosterschelde. Door de aanleg van dit kanaal vielen de verdedigingswerken van het havenfront grotendeels droog. Na 1850 breidde langs de haven de bebouwing zich verder uit en werden de vestinggrachten gedempt. In de jaren ‘70 werd het plangebied in gebruik genomen als bedrijventerrein en werd het gehele gebied tussen de Ringbaan West en het Geldeloozepad bebouwd. Het aangetroffen S999 kan geassocieerd worden met deze bouwwerkzaamheden, S998 met de sub-recente sloopwerkzaamheden.
