La mobilité joue un rôle central dans la transition énergétique suisse. La mobilité pendulaire représente près d'un tiers des déplacements. Dans les villes suisses, environ un tiers des pendulaires habitent dans la même ville où elles et ils travaillent et effectuent donc des distances relativement courtes. Au même temps, dans les villes suisses, 50% des déplacements de moins de 5km sont effectués en voiture individuelle. L'objectif de cette enquête est l'analyse des choix modaux des pendulaires urbains qui habitent proche de leur lieu de travail, ainsi que de mieux comprendre les enjeux qui se posent pour les pendulaires concernant leur mobilité au quotidien. Elle vise de mieux comprendre dans quelles valeurs, contraintes spatio-temporelles de la vie au quotidien et configurations matérielles les pratiques de mobilité sont encadrées et comment elles changent.
Transportation plays a key role in the Swiss energy transition. One third of people's trips correspond to commuting to and from work. In Swiss cities, ca. one third of commuters live in the same city where they work and thus have relatively short commuting distances. Nontheless, 50% of the trips of less than 5km are made using an individual motorised vehicle. The aim of this study is to analyse urban commuters' modal choices and what plays into their everyday mobility practices. It focuses on commuters who live close to their workplace. In the context of this study, we aim to better understand into which values, spatio-temporal constraints and material conditions mobility practices are embedded, as well as how mobility practices change.
Der Verkehr spielt eine zentrale Rolle in der Schweizer Energiewende. Die Pendlermobilität stellt mit knapp einem Drittel der Wege einen wichtigen Verkehrszweck dar. In Schweizer Städten sind knapp ein Drittel der PendlerInnen BinnenpendlerInnen mit entsprechend kurzen Pendlerdistanzen. Gleichzeitig werden knapp 50% der Wegstrecken unter 5km im Privatauto zurückgelegt. Im Rahmen dieser Studie werden die Verkehrsmittelwahl und die Alltagsmobilität städtischer PendlerInnen untersucht. Die Studie konzentriert sich auf PendlerInnen, welche in der Nähe ihres Arbeitsplatzes wohnen. Es wird untersucht in welche Wertevorstellungen, räumlich-zeitliche Einschränkungen und materielle Bedingungen Praktiken der Mobilität eingebettet sind, sowie wie sich Praktiken der Mobilität verändern.
